Eins og bílaframleiðsla færist í átt aðblönduð-líkanaframleiðsla, fjöldaaðlögun og slétt framleiðsla, hefðbundin línu-hliðarflutningar standa frammi fyrir auknum þrýstingi. Meira úrval ökutækjastillinga þýðir fleiri íhluti, fleiri afhendingarstaði og flóknara efnisflæði um færibandið.
Á sama tíma eru bílaframleiðendur undir stöðugum þrýstingi til aðdraga úr launakostnaði, bæta framleiðslu skilvirkni og lágmarka skipulagningu-tengdan niður í miðbæ. Í þessu umhverfi er AGV-efnismeðferð að verða sífellt mikilvægari lausn fyrir nútíma bílaverksmiðjur.
Fyrir bílaframleiðendur kemur verðmæti AGV ekki einfaldlega í stað handvirkra flutninga. Raunverulega markmiðið er að byggja upp meirasveigjanlegt, rekjanlegt og samþætt línu-hliðarflutningakerfisem getur lagað sig að breyttum framleiðsluáætlunum.
(Automotive Factory Automation)
Hvers vegna AGV er að verða mikilvægur í bílalínunni-hliðarflutningum
Línu-hliðarflutningar tengir móttökusvæði, íhlutageymslu, tínslusvæði og lokasamsetningarstöðvar. Þó að líkamleg fjarlægð geti verið tiltölulega stutt, hefur þetta ferli bein áhrif á samsetningu skilvirkni og samfellu framleiðslu.
Hefðbundnar flutningsaðferðir reiða sig venjulega á handvirka meðhöndlun, lyftara eða dráttarlestir. Þessar aðferðir geta skapað ýmsar áskoranir, þar á meðal vinnuafíkn, fastar flutningsleiðir, umferðartruflanir og takmarkaðan sveigjanleika þegar framleiðslulíkön breytast.
AnSjálfvirkt farartæki með leiðsögn (AGV)getur framkvæmt endurtekin flutningsverkefni samkvæmt fyrirfram skilgreindum leiðum og framleiðsluleiðbeiningum. Í samanburði við hefðbundnar handvirkar dráttaraðgerðir getur sjálfvirkt efnismeðferðarkerfi dregið úr endurtekinni vinnu, bætt samkvæmni í flutningi og stutt öruggari hreyfingu íhluta innan verksmiðjunnar.
Fyrir bílaframleiðendur sem stunda mikla-blandaða framleiðslu þýðir þettaAGV línu-hliðarflutningahagnýtur hluti af sjálfvirkni verksmiðjunnar.
(Línu-Hliðarafhendingarkerfi)
Sérsniðnar AGV lausnir fyrir mismunandi efnisflæði
Það er engin ein AGV uppsetning sem hentar fyrir hverja bílaverksmiðju. Bílaverksmiðjur hafa mismunandi samsetningarskipulag, framleiðslutakttíma, íhlutastærðir, afhendingartíðni og línu-hliðargeymslufyrirkomulag.
Þess vegna nálgast China JSSL Company sjálfvirkni bílaflutninga frá akerfissamþættingarsjónarmið, frekar en einfaldlega að útvega einstaka AGVs.
Fyrir val á búnaði þarf að greina flutningsumhverfið, þar á meðal framleiðslutakt, flutningsleiðir, vegbreidd, gólfskilyrði, umferðarmynstur, hleðslu- og affermingarstaði, geymslustaði og eiginleika Kitting kerra.
Byggt á þessum þáttum er hægt að beita mismunandi flutningstækni á mismunandi efnisflæði.
Kitting hlutar: Sjálfvirk tog og afhending
Fyrir Kitting íhluti er hægt að nota AGV til að flytja tilbúna efnisvagna sjálfkrafa frá flokkunar- eða undirbúningssvæðinu til tiltekinna samsetningarstöðva.
Dæmigert kerfi getur samþætt AGV, Kitting kerrur, hleðslu- og affermingarkerfi, þráðlaus samskipti og efri-sendikerfi.
AGV fær flutningsleiðbeiningar frá stjórnkerfinu og fylgir tiltekinni leið á sama tíma og hún tilkynnir stöðugt staðsetningu og rekstrarstöðu.
Með því að passaAGV hringrásartími með takttíma færibands, geta framleiðendur ákvarðað nauðsynlegan fjölda ökutækja og hámarksnýtingu flotans.
Þessi aðferð hjálpar til við að koma á lokaðri-lykkju efnisflæðis frá undirbúningi íhluta til samsetningar-línuafhendingar.
(AGV System Integration)
Sveigjanlegur flutningur fyrir rað- og lotuíhluti
Mismunandi bifreiðaíhlutir krefjast mismunandi flutningsaðferða.
Fyrir raða íhluti með tiltölulega stórar stærðir og dreifða afhendingarstaði er hægt að nota AGV sem dregur margar kerrur. Með hagræðingu leiða getur eitt AGV þjónað nokkrum afhendingarstöðum á sama flutningsgöngum, sem dregur úr óþarfa hreyfingum ökutækja.
Fyrir lotuíhluti með dreifðari vinnustöðvum og minna fyrirsjáanlegri afhendingartíma,AMR-sveigjanlegir flutningargetur veitt meiri sveigjanleika á leiðum.
QR-kóðaleiðsögn, skynsamleg staðsetning og miðlæg sending gera AMR-tækjum kleift að fara á milli margra vinnustöðva án þess að vera bundin við eina fasta flutningsleið.
Þessi samsetning afAGV og AMR tæknigerir bílaverksmiðjum kleift að velja viðeigandi sjálfvirkniaðferð í samræmi við eiginleika mismunandi efnisflæðis.
Kerfissamþætting er lykillinn að áreiðanlegum rekstri
Vel heppnað AGV verkefni krefst meira en sjálfstýrð ökutæki.
AGV flotinn þarf að eiga samskipti við vöruhúsakerfi, framleiðslustjórnunarkerfi, þráðlaus net, hleðslustöðvar, Kitting kerrur og annan efnis-meðhöndlunarbúnað.
Dæmigerðsjálfvirkt efnismeðferðarkerfigetur falið í sér:
AGV eða AMR
Hugbúnaður fyrir flotastjórnun og sendingu
Þráðlaus samskiptanet
Kitting kerrur og flutningsstöðvar
Sjálfvirkur hleðslu- og affermingarbúnaður
Staðsetning RFID eða QR-kóða
PLC stjórnkerfi
Framleiðslu- og vöruhússtjórnunarviðmót
Með samþættingu hugbúnaðar og vélbúnaðar er hægt að úthluta flutningsverkefnum sjálfkrafa í samræmi við framleiðslukröfur á meðan hægt er að fylgjast með stöðu ökutækis og hreyfingu efnis í rauntíma.
Þettakerfissamþættingargetuer einn af mikilvægum styrkleikum Kína JSSL Company.
(AGV flotastjórnunarkerfi)
Kína framleiðsla fyrir sjálfvirkni bílaflutninga
Sem iðnsjálfvirkniveitandi í Kína-,Kína JSSL fyrirtækisameinar búnaðarframleiðslu, sjálfvirkniverkfræði, rafstýringu, hugbúnaðarsamþættingu og framkvæmd verkefna til að þróa sérsniðnar flutningslausnir fyrir alþjóðlega framleiðendur.
Þroskað framleiðsluvistkerfi Kína veitir sterka kosti íAGV búnaður, iðnaðarstýringaríhlutir, skynjarar, samskiptatækni, tilbúningur og sjálfvirkniverkfræði. Þetta gerir China JSSL Company kleift að samþætta margar tækni í heildarlínu-hliðarflutningslausn í stað þess að meðhöndla AGV búnað sem einangraða vöru.
Fyrir erlenda bílaframleiðendur er hægt að laga lausnina að mismunandi verksmiðjuskipulagi, framleiðslugetu, efnisflokkum og sjálfvirknikröfum.
Frá flutningagreiningu og kerfisskipulagningu til búnaðarframleiðslu, samþættingar, gangsetningar og hagræðingar, China JSSL Company getur stutt þróunsjálfvirkni bílaverksmiðja og snjöll efnismeðferðarkerfi.
Rekstrarstjórnun er jafn mikilvæg og búnaður
Innleiðing AGV tækni skapar einnig nýjar kröfur um verksmiðjustjórnun.
Viðhald búnaðar, samskiptanet, samkvæmni Kitting kerrunnar, flutningskerfi, leiðarskipulagning og þjálfun rekstraraðila hafa allt áhrif á stöðugleika sjálfvirks flutningskerfis.
Til dæmis geta illa hönnuð AGV-leiðir skapað umferðarárekstra á meðan óhentugir beygjuradar geta haft áhrif á hreyfingu margra tengdra kerra. Að auki geta ósamræmdar stærðir körfu eða óstöðug samskipti milli AGV og flutningsbúnaðar dregið úr kerfisframboði.
Því þroskaðurAGV sjálfvirkni verkefniætti ekki aðeins að fela í sér uppsetningu búnaðar heldur einnig leiðbeiningu, fyrirbyggjandi viðhald, þjálfun rekstraraðila, varahlutastjórnun-og stöðugar endurbætur á kerfinu.
(AGV System Integration)
Frá sjálfvirkum flutningum til greindar verksmiðjuflutninga
Innleiðing AGVs getur dregið úr ósjálfstæði á handvirkum dráttaraðgerðum, lækkað endurteknar kröfur um vinnuafli og bætt samkvæmni við afhendingu efnis.
Meira um vert, þegar AGV eru tengd framleiðslu- og vöruhúsakerfi, verða efnisflutningar hluti af víðtækarigreindar flutningsnet verksmiðjunnar.
Framleiðslugögn geta knúið flutningsverkefni, á meðan AGV stöðu og efnisupplýsingar í rauntíma geta veitt vörustjórnunarkerfi endurgjöf. Þetta skapar tækifæri fyrir nákvæmari tímasetningu, betri nýtingu auðlinda og aukinn sveigjanleika í framleiðslu.
Fyrir bílaframleiðendur sem stefna aðblönduð-líkönframleiðsla og fjöldaaðlögun, þessi tegund af sveigjanlegum flutningsinnviðum getur orðið mikilvægur grunnur fyrir framtíðaruppfærslu verksmiðju.
Byggja upp sveigjanlega bílaflutninga með Kína JSSL fyrirtæki
Þróun bílaframleiðslu gerir línu-hliðarflutninga sífellt mikilvægari. Eftir því sem framleiðslan verður sveigjanlegri og afbrigði íhluta halda áfram að aukast, þurfa framleiðendur flutningakerfi sem geta brugðist hratt við án þess að auka stöðugt vinnuframlag.
Kína JSSL fyrirtækileggur áherslu á að sameinaKínaframleiðsla, AGV sjálfvirkni, skynsamleg efnismeðferð, rafstýring og kerfissamþættingað veita sérsniðnar lausnir fyrir bílaverksmiðjur og aðra iðnaðarviðskiptavini.
Í stað þess að skipta einfaldlega út handvirkum flutningum er markmiðið að búa til meiraskilvirkt, sveigjanlegt, skalanlegt og stafrænt tengt flutningakerfi-að hjálpa framleiðendum að bæta línu-hliðarafhendingu á meðan þeir undirbúa verksmiðjur sínar fyrir næsta stig skynsamlegrar framleiðslu.